Vanhassa sillanvahvistusmenetelmässä teräsbetoni- ja esijännitettyjen betonipalkkien siltojen esijännitystankojen tai -palkkien kiinnittämiseen käytetään palkin rungon alareunaa. Sonic Logging Tube -vahvistusmenetelmällä vahvistettuun siltaan kohdistettu vetolujuusvyöhyke voi kompensoida omapainon ja ulkoisten kuormien aiheuttamaa sisäistä voimaa ja parantaa merkittävästi sillan kuormankantokykyä.
Sillan sonotube-menetelmällä on seuraavat edut
① Omapainon kasvu on pieni, mutta kantavuutta voidaan lisätä huomattavasti;
② Vähäinen vaikutus alaosaan ylävartalon omapainon vähäisen kasvun vuoksi;
③ yksinkertainen rakenne, lyhyt rakennusaika, taloudelliset hyödyt;
④ Rakennusprosessi ei keskeytä liikennettä tai keskeyttää sitä vähemmän;
⑤ Alkuperäiseen rakenteeseen kohdistuu vain vähän vaurioita, mutta ei vaikuta sillan alla olevaan vapaaseen tilaan;
⑥ Jännitystä voidaan säätää ja jännenauhaniput voidaan vaihtaa.
Vahvista kiinteää runkojärjestelmää
Sillan sonotube-vahvikejärjestelmä koostuu vaakasuorista jänteistä, diagonaalisista jänteistä, ylemmistä kiinnityspisteistä, liukujista, kannattimista, vaakasuorien jänteiden kiinteistä tuista ja muista komponenteista.
Jännejännepalkilla vahvistetun sillan jänneteräsrakenteen muoto ja rakennusmenetelmä eroavat huomattavasti perinteisistä in vivo -sidotuista tai sitomattomista jänneteräksistä. Tämän seurauksena myös sen jännehäviön laskentamenetelmä on erilainen. Tämä on osoitettu laskennallisesti. Yleiseen jännitettyyn betonirakenteeseen verrattuna jänneteräksellä vahvistetun rakenteen jännehäviö on paljon pienempi, minkä vuoksi jänneteräksen ohjausjännitystä tulisi pienentää asianmukaisesti. Jotta sillan akustiset putkijänteet eivät joutuisi pitkäaikaiseen korkeaan jännitystilaan, on suositeltavaa parantaa jänneteräsrakenteen jännitystilaa.
Julkaisuaika: 19. helmikuuta 2024